一、方案背景

　　为深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站，是党中央、国务院决策部署的一项重要任务，是一项重大的民生工程。2019 年 3 月 5 日，十三届全国人大二次会议国务院政府工作报告：“两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。”为贯彻落实党中央、国务院的决策部署，交通运输部迅速做出工作安排，加快取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

　　取消高速公路省界收费站以后，全国高速公路实现“一张网”运行，有效提高综合交通运输体系运转效率，缓解拥堵、改善人民群众出行体验，助力节能减排，降本增效。

　　以ETC结算为主、车牌识别为辅助手段的高速收费模式成为趋势，实现标准化的车辆识别和计费是基础条件!

　　取消省界收费站的好处不言而喻，主要以ETC作为车辆身份标识，车牌将作为辅助身份标识。过去货车以计重为主要收费依据，已改为以车型为主要依据，因此对高速公路收费车型识别和分类提出了更高要求。

　　面向高速公路联网收费、稽核，重点车辆监管，智慧物流管理等领域，需要一种同步采集识别移动车辆车长、轮毂、轴数、轴距、轴型等车身全信息分析识别系统，专门针对解决《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2019)新行标背景下大型客车、货车及专项作业车辆自动车型分类难题。

　　二、 方案概述

　　车型分类识别系统，用于对高速公路出入口车辆进行车型识别，基于我国高速公路收费标准，自动判别车辆的收费类型，为高速公路收费稽查、无人值守收费和移动支付提供核心基础。

　　系统依托已经视频流三维视觉模型分析技术，对车辆正面和侧面图像进行同步采集，并依据收费车型相关标准，准确识别划分收费车型，实现按型发卡、按型收费等核心功能。

【GSR500-S】

　　车型识别分类识别系统，主要由车头相机、车尾相机、车身全景相机组成，产品内置车道补光灯，无需工控机与处理器等终端设备，减少室外环境下的故障节点，集图像采集、图像处理、图像抓拍、车辆特征检测、车牌识别、车型分类功能于前端，真正实现完整一体化集成，实现车辆车型自动识别及分类，适用于高速收费站自动发卡系统、套牌车查处、ETC逃费治理、治超车道等。

　　系统采用多视频三维车辆识别专业技术，通过正、侧、尾三向视觉融合分析，对车脸、车身、车尾三维特征图像采集和车身图像还原分析，为车辆根据车身特征进行车辆类型的划分、车身特征的比对分析提供重要数据支撑。而且可在距离车辆不到1米的近距离条件下，采用多帧图像特征融合和深度特征识别技术，对超长车辆车身图像采集、还原，并识别车身特征信息。

　　三、 系统特点

　　◆车型识别：正确识别车辆类型达到客货分离目的，并正确匹配车牌与车辆类型

　　◆个性设置：使用车头相机、车尾相机、车身全景相机、补光灯一体化设计，无需工控机与处理器等终端设备，减少室外环境下的故障节点

　　◆传输协议：具有开放的、通用的数据传输接口和传输协议

　　◆安装简单：只需在每个收费车道安装一套车型识别系统，施工安装不破坏路面

　　四、现场安装应用及示意图

　　根据国内货车的长度不能超过18米的规定，设备安装在收费车道的岛头位置，距离收费岗亭18-22米的，这样可保证在车辆缴费之前就可以获取到车辆轴数的信息。

　　北京同兴智业科技有限公司，经过多年的努力，在高速收费站、智能停车场，智能物流园等行业取得了显著的成绩，产品得到了行业内客户的一致好评，欢迎各界新老客户前来咨询、选购、指导，右侧咨询我们获取项目解决方案。技术咨询：18618192563（李先生）